Radnicima Željeznica Republike Srpske ponovo kasne plate, rečeno je nakon sastanka održanog u Ministarstvu saobraćaja i veza, a na kome su učestvovali rukovodstvo i sindikati Željeznica. Na sastanku se nisu pojavili premijer Radovan Višković, kao ni ministar finansija Zora Vidović, iako su morali biti prisutni, poručuju sindikalci. 

Vlada već dvije godine ne izmiruje obaveze koje je preuzela na sebe, a taj trend, čini se, biće nastavljen i u ovoj godini, kaže predsjednik Sindikata željezničara Republike Srpske Jelenko Dobraš.

„Prošle godine su dali 10 miliona, a bilo je predviđeno 20 miliona. Ove godine predviđeno je 20 miliona, a dato je samo 2 miliona i rebalanskom budžeta će vjerovatno tako i ostati.

Nama je danas trebala da bude plata. Dobili smo informaciju od generalnog direktora i ministra da imaju  para samo za topli obrok, da para nema jer Vlada nije uplatila svoj dio“, kaže Dobraš.

Preuzećemo sve mjere da zaštitimo radnička prava na Željeznicama, a spremni smo i na generalni štrajk, poručuju sindikalci.

„Imamo već godinama problem sa rekonstruisanjem Željeznica i veliki broj problema. Moramo da sjednemo i da razgovaramo i da rješavamo te probleme. Radnici žive od plate i poražavajuće je da neko danas kaže da neće biti puštena plata, da će biti samo pušten topli obrok. To je nedopustivo“, smatra Borislav Dejanović, predsednik Samostalnog sindikata saobraćajno-transportne delatnosti.

Direktor Željeznica Slađan Jović nije odgovarao na naše pozive, a ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Nedeljko Čubrilović u telefonskom razgovoru rekao nam je da zahtjevi sindikata ostaju isti kao i do sada.

„Da se unutar samog sistema napravi drugačija raspodjela, kako ne bi najniža cijena rada bila za sve radnike, nego da postoji raspon između određenih poslova i određenih kvalifikacija. Drugo, da se prema njima ispune budžetske obaveze kako bi imali redovna primanja“, objašnjava Čubrilović.

Loša situacija u ovom preduzeću dovela je i do problema radnom snagom. Na posljednji konkurs za prijem 138 novih radnika prijavilo se tek oko 100 kandidata.

„Najviše nam nedostaje mašinovođa, ali i drugih zanimanja. Nedostaju nam kvalifikovani radnici. Razlog je jednostavan – mala plata. Mašinovođe koje smo obučavali 10 ili 15 godina su otišli u druge željezničke uprave da rade za daleko veću platu“, kaže Simo Cvjetković, predsjednik Samostalnog sindikata mašinovođa.

Ukoliko ne dođe do povećanja plata, kaže Cvjetković, problem sa nedostatkom radnika preliće se i u druge sektore, čime će se Željeznice urušiti same od sebe, jer radnika neće biti.