Za ulazak u Evropsku uniju od srijede, 1. jula, na snazi će biti nova pravila koja donose korjenite i značajne promjene za vlasnike kombija i lakih teretnih vozila iz cijelog regiona.

Prema novim propisima Brisela, uvodi se obaveza posjedovanja napredne opreme za nadzor, sa ciljem da se stane u kraj neregulisanim tokovima u međunarodnom transportu robe. Pametni tahografi druge generacije postaju obavezni
Prema novim propisima, sva laka komercijalna vozila i kombiji čija je najveća dozvoljena masa, zajedno sa prikolicom, između 2,5 i 3,5 tone, a koja obavljaju međunarodni prevoz robe, moraće da budu opremljena pametnim tahografima druge generacije (G2V2).

Ovi savremeni uređaji imaju zadatak da automatski bilježe: granične prelaze,
tačna mjesta utovara i istovara robe,
kompletne aktivnosti vozača tokom vožnje.
Nove obaveze striktno važe za laka komercijalna vozila koja učestvuju u međunarodnom transportu ili kabotaži – odnosno prevozu robe unutar teritorije druge države. Do sada je ova obaveza važila uglavnom za vozila teža od 3,5 tone, ali evropska pravila koja se postepeno uvode još od 2023. godine sada definitivno obuhvataju i manja vozila.

Ko je izuzet od novih pravila i gdje se primjenjuju?
Od primjene ovih oštrih pravila izuzeta su laka teretna vozila do 3,5 tone koja se koriste za prevoz materijala na gradilišta i sa gradilišta, kao i za same radove na gradilištu, ali uz jasan uslov – da saobraćaju u radijusu do 100 kilometara od svoje baze.

Izuzeća takođe ostaju na snazi za:

– prevoz ručno izrađene robe,

– vozila koja se koriste u nekomercijalne svrhe, kada upravljanje vozilom nije osnovna djelatnost samog vozača.

Novi propisi primjenjivaće se na kompletnoj teritoriji Evropske unije, ali i u Švajcarskoj, Lihtenštajnu, Norveškoj, Islandu i Velikoj Britaniji. Sa druge strane, zemlje potpisnice AETR sporazuma, koji reguliše radno vrijeme vozača u međunarodnom drumskom saobraćaju, za sada nisu obuhvaćene ovom odredbom.

Konačni cilj uvođenja pametnih tahografa je znatno unapređenje kontrole međunarodnog transporta, preciznije praćenje kretanja vozila i bolja primjena propisa o obaveznom radnom vremenu i odmorima profesionalnih vozača.