Zbog obustave trasport željezne rude na relaciji Omarska – Zenica upitn je opstanak “Željeznica Republike Srpske” (ŽRS) i egzistencija 1.700 radnika ovog javnog preduzeća.

Vršilac dužnosti direktora ŽRS Dragan Zelenković uputio je otvoreno pismo podom, kako je naveo, veoma ozbiljne situacije koja se direktno tiče budućnosti “Željeznica”, te egzistenciju oko 1.700 zaposlenih u tom preduzeću.

Podsjetio je da je prije nekoliko dana ugašena Koksara u Lukavcu, decenijski komintet “Željeznica” zbog čega su ostali bez pet miliona KM prihoda godišnje.

Dramatična poruka stigla u petak
– Nakon toga, u petak smo dobili obavještenje od našeg najvećeg i najznačajnijeg komintenta “Nove Ljubije” iz Prijedora, da se zbog problema u poslovnim aktivnostima “Nove Željezare” iz Zenice, obustavlja transport željezne rude na relaciji Omarska – Zenica – naveo je Zelenković u pismu.

Zbog svega toga “Željeznice” su juče obustavile prevoz roba za strateškog partnera, a koji čini 60 odsto učešća u prihodu od ukupnog prevoza roba.

– Ukoliko “Nova Željezara” iz Zenice stane sa radom, posledice po ŽRS mogle bi biti katastrofalne, s obzirom na to da smo već svedoci gašenja Koksare u Lukavcu. Alternativu nemamo – poručio je Zelenković u pismu.

“Željeznice” od suštinskog značaja
Podsjetio je i da su ŽRS sa “Novom Željezarom” nastavile uspješnu saradnju nakon što je kompanija “Arcelor Mital” krajem oktobra 2025. godine završila prodaju svojih čeličanskih i rudarkih pogona na području BiH, odnosno u Zenici i Prijedoru.

– Na godišnjem nivou za “Novu Željezaru” prevozimo oko 1,40 miliona tona željezne rude, sekundarnog željeza i ostalog repromaterijala. Od toga prevoza godišnje smo imali prihod od 19 miliona KM. To je 60 odsto prihoda od svih prevoza roba – naveo je Zelenković.

“ŽRS” kao i “Željeznice FBiH”, dodao je Zelenković, od suštinskog značaja za ekonomiju, industriju i privredu oba entiteta.